Задняя подвеска
Алюминиевая двухрычажная подвеска, DDC (Dynamic Damping Control) (центральная амортизационная стойка), регулируемое предварительное напряжение пружины, электронное управление стадиями тяги и сжатия амортизаторов, ход - 117 мм
Коробка передач
6-ступенчатая коробка передач с переключением кулачковыми муфтами, интегрирована в картер двигателя
Передние тормоза
Двойной дисковый тормоз, диаметр 300 мм, 4-поршневые неподвижные суппорты
Передняя подвеска
Реверсивная телескопическая вилка, диаметр 45 мм, электронная система DDC (Dynamic Damping Control), предварительное напряжение пружины, регулируемые стадии тяги и сжатия, ход - 120 мм
Рама
Рама открытого типа с алюминиевым соединением и с несущим двигателем
Сцепление
Многодисковое масляное сцепление, Anti-Hopping, с самоусилением