Багато байкерів стикалися із ситуацією, коли сів акумулятор на мотоциклі. Причин, чому не виходить транспортний засіб, може бути кілька. Але насамперед перевіряйте саме його. Якщо помер акумулятор, мотоцикл можна завести в польових умовах.
Спочатку переконайтеся, що двигун не заводиться через розряджену батарею. Іноді мотор байка не стартує, тому що в баку просто немає бензину. Щоб перевірити, проводиться швидка діагностика. Потрібно подивитись на показники датчиків. Це дозволить перевірити, чи немає інших проблем.
Якщо причиною стає недостатній заряд, постарайтеся завести мотор з штовхача. Для цього потрібно увімкнути першу або другу передачу. Перевірте, чи не стоїть трансмісія у нейтральному положенні. Для цього потрібно байк трохи штовхнути вперед. На нейтралі мотоцикл просто котить уперед і назад.
Виставивши потрібну передачу, вичавіть зчеплення. Так як завести пітбайк з штовхача можна тільки на рівній поверхні, перевірте, щоб поблизу не було перешкод. Якщо є можливість, котіть байк із невеликого спуску. Досягши потрібного прискорення, відпустіть зчеплення. У цей момент додайте газу. Якщо проблема справді була в акумуляторі, двигун заведеться. Коли це станеться, зчеплення знову вичавлюють.
.jpg)
Щоб зарядити акумулятор, що розрядився, потрібно трохи проїхати на мотоциклі. Якщо батарея не пішла в глибокий розряд, вона трохи зарядиться.
Як завести мотоцикл із штовхача (короткий алгоритм):
Як тільки двигун «схопиться», вичавлюйте зчеплення, щоб ваш двоколісний друг не «утік» від вас, і вам не довелося його наздоганяти.
Тим, у кого конструкція трохи інша, варто вивчити, як завести мотоцикл із кікстартера, тому що алгоритм дій відрізняється:
Якщо все спрацювало правильно, посуньте на місце кікстартер і спокійно їдьте.
Майже всі представлені у продажу сучасні системи мото та автотранспорту забезпечуються 12-вольтовою робочою напругою. Відмінність полягає лише в ємності батарей, причому, у автомобіля вона, звичайно, вище, а тому і запасу енергії більше. Якщо робоча напруга збігається, залишається лише правильно провести процедуру.

Про те, як завести мотоцикл без акумулятора за допомогою авто – нижче:
Так як завести мотоцикл, якщо сів акумулятор, за допомогою авто найпростіше, рекомендуємо завжди мати під рукою провід АКБ. Для початку руху вистачить лише 20-30 хвилин підзарядки.
Якщо проблеми із запуском двигуна залишилися навіть після заряджання акумулятора, потрібно шукати поломки в інших системах. Часто причиною неможливості стартувати є такі несправності:
Звіртеся з індикатором: проблема може бути у паливі;
Іноді усунути несправність можна самостійно. Але краще звернутися на станцію технічного обслуговування. Майстер виконає комплексну діагностику, швидко усуне несправність.

Акумулятор на мотоциклі необхідно періодично перевіряти. Якщо батарея повністю розрядилася, потрібно зняти її з байка та постаратися реанімувати за допомогою зарядного пристрою. Якщо акумулятор вичерпав свій робочий ресурс, важливо своєчасно змінити його.
І додамо до відповідей на найпопулярніші питання ще два:
Якщо у вас розряджається акумулятор на мотоциклі швидше, ніж зазвичай, радимо негайно звернутися до спеціалізованого центру для виявлення можливих проблем. Їздити на мотоциклі без батареї не можна. Інакше з'являться проблеми з електросистемою, пересуватися двоколісником буде небезпечно.